汽车第一部分:纪念家中老人--上海大众斯柯达明瑞

来源:长治热线    时间:2020-11-30 20:04:47

虽然这辆车在我家服役还不到三年,因为后来送给了一位亲戚,但它经常能听到他的消息。当我回到家乡时,我还可以开车和触摸他,所以还有很多故事要写,所以我写了这篇文章来纪念他。

本文将通过传统的汽车评价方法,将车辆的细节插入其中。

性价比:当然,10万多元的轿车座椅与性能价格比的比较是分不开的,这款车本质上是一款换壳的大众汽车,但与同期朗一四轮的独立悬架和无刮骨箱相比,只有不到1万块,而且内置的--显得更精致、豪华(相对)比同一款配置更快捷、更便宜,而当时一汽大众的工作不如上汽大众好。此外,大众汽车的销售非常自豪,让你觉得销售是上帝的氛围,为什么花钱吃亏,果断地选择另一辆是斯柯达在中国制造的第一辆车,处处体现了开拓市场的诚意,不像目前国内大众的种种偷工减料,以后会详细解释。

性能:1.6升自然吸气发动机与6AT发动机,它看起来不像一个强大的组合,事实上,它也是非常佛教的驾驶,直接踩上柏嘉节流阀大约13至14秒,头10年的前140000公里衰减应该只有16至17秒的加速度。但是日数已经足够了,而且在同档次的轿车座椅上发动机的隔音也很好,即使用目前的水平共同出资的轿车座椅也不允许(看起来新明瑞比旧车型更吵?)所以油门根本不会感觉到干燥的轰鸣声,当发动机转速超过4000转时,甚至声音也会变得有点好吗?!(也许是大脑)

舒适性:四轮独立悬架带来的先天结构优势不容忽视。虽然悬架结构不一定代表实际的舒适性和控制体验,但如果同一品牌的同级汽车悬架结构更先进,那么驾驶体验就会基本上更好(厂家也不傻),一般来说,高速超车130不会觉得有浮动的情况,坑等不会跳得太明显,当然不能脱离这一水平。

质量控制:作为一辆二十出头的汽车,很多事故,除了收音机和后窗暖气之外,没有明显的异常噪音,没有自动打破。我不知道关于德国汽车在互联网上质量不佳的谣言是怎么来的(德国国内还有三个部门)。

保安:这就是重点!汽车交给亲属后,公路上的亲戚由于雨天视线滑移的问题,冲进隔离带,直接把车转了三圈,除了后排的司机还坐着两位老人。幸运的是,三个人都系好了安全带,只有一个人在他的头上擦伤了皮肤,而其他人没有受伤!事故发生后,很长一段时间都找不到这辆车的照片。我只记得我打破了三条吊索,把所有四扇门都换了。当时,8万多辆汽车落在地面上,修理了8万多辆汽车,以说明损坏的严重程度,但几乎没有造成人员伤亡。生动地表明,那个时代的大众还很认真,我现在不知道怎么走错路了。

燃油经济性:一箱油能高速行驶900多公里,城市条件不会超过10公里(亲戚在省会)。

操纵:不要在这辆车里谈论操纵。哈,哈。

结论:正是因为它挽救了家庭的三条生命,它必须受到五星级的赞扬,其他人则完全符合这款家用汽车的价格要求,在底盘的舒适性上比一般水平更稳定,当然也是值得称赞的。

上一篇:如果MC想要保持200多年的热度,微软需要做些什么才能做到这一点?

下一篇:最后一页